这日系真舍得！坐它如坐高铁，15万公里难有大修，价如途岳！

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，诸多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“车场巨无霸”宝马X5，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。“成功人士”标配的奔驰S级，地位难以被超越，表现光彩夺目。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车对市场一定要深加理解方可成功，如这款楼兰。这日系真舍得！坐它如坐高铁，15万公里难有大修，价如途岳！

楼兰是日产旗下一款较为成功的车型，依附其轻松舒适的驾驶体验，与而今人们希望家人能够赢得舒适乘车体验的要求相符，因此，消费者对楼兰称赞有加。但是社会发展永不止步，购车群体的心理预期也不断提高，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，仅靠轻松舒适的驾驶体验，是不可适应多元化的时代的。备受赞誉的楼兰，不会只有这项闪光点，它成功的秘诀还有哪些？它其他方面对比同类是否具有性价比呢？接下来我就对日产的得意之作—楼兰，发表一下我的见地。

楼兰风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。初观前脸，楼兰犀利的大灯足以震慑群雄，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大亮点，235/65R18的轮圈让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。内饰是楼兰的软肋，在同级别车中并具有强大的竞争力。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶人，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，虽然添加了装束材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉依旧掉价，楼兰的内饰已然成为其诸多指标中的明显弱点。

关于动力方面，楼兰的动力引擎采用了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力为186Ps，最大扭矩也达到了229牛米。单从数据上讲，楼兰并不具备飙车能力，家用基本足够，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。楼兰配备7挡无级变速变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。加速至百公里的最短时间为8.4秒，成绩与对手途观L对比棋逢对手，总的来看，楼兰的动力表现大体够用，但加速超车不敢恭维。

空间是每一个家庭最关注的指标，楼兰作为5门5座的一款SUV，宽大的车体使得其具有异常优秀的车内空间表现。整车的尺寸达到了4897*1908*1691毫米，这个车身尺寸与锐界、昂科威、标致5008相比也不逊色。足够的高度保证乘车人的头部空间，身高182cm的成年人不管是在前后排，头部空间都格外宽裕。车体宽度有1908毫米，后排家人的空间感受达到优秀水准。轴距达到同类领先的2830mm，车子前后空间获得了合理优化，无论是首排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。

在舒适方面，楼兰的舒适感受不输同等任何车型。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架搭配的是多连杆式独立悬挂，行走在不规整道路的时候，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座包拥有很强的包裹性，拐弯时不会让家人感觉明显倾斜，空调制冷制热的速度很快，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。驾车者和家人的舒适感受只能用“赛神仙”形容。

说句实话，操控是楼兰的弱项之一。方向盘握感较好，但转向助力不够线性。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总而言之，楼兰的驾驶感受比较中庸，没有太多乐趣，但是胜在安全。

以楼兰的油耗情况与同档次车相对比，楼兰的油耗数据的确相对较差，现在统计的百公里油耗是10.9L，二级路上行驶油耗达9.1L，而在堵车比较严重的城市内，油耗高达14.2L，按重量和SUV来说，楼兰油耗的经济性还有待提高。

简而言之，楼兰之所以成为如今红人，不单单依托其舒适度，同样具备空间、外观等众多优点，都能满足用户的用车需求。和竞争对手相比，楼兰的性价比远胜其它。大家是否认同呢？